現(xiàn)狀：冷庫建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展，經(jīng)營管理模式落后和發(fā)達國家相比，我國冷庫經(jīng)營方式和管理模式相對落后。冷庫主要采用人工堆碼，手工管理，產(chǎn)品損耗大，也很容易“斷鏈”。此外，在冷庫運營中，安全問題尤為突出，其中涉氨制冷企業(yè)火災(zāi)頻發(fā)，不僅為企業(yè)帶來了重大的經(jīng)濟損失，也為企業(yè)帶來了不良的社會影響。

    關(guān)注：破題氨制冷安全 復(fù)疊制冷系統(tǒng)受關(guān)注

    在國家環(huán)保部及聯(lián)合國開發(fā)計劃署的資金支持下，煙臺冰輪股份有限公司于2010年開始承擔(dān)實施NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)替代R22示范項目。而大連獐子島中央冷藏物流基地現(xiàn)代化冷庫就是采用了NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)，是國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進的CO2制冷應(yīng)用項目，被國家環(huán)保部及相關(guān)協(xié)會授予新型環(huán)保制冷工質(zhì)替代技術(shù)示范項目，面向全國食品冷凍冷藏行業(yè)進行推廣。

    環(huán)境：冷鏈物流政策利好，冷庫建設(shè)需求大

    在國務(wù)院發(fā)展研究中心市場研究所副所長王微看來，物流體系以批發(fā)市場為核心，供應(yīng)鏈整體呈現(xiàn)運銷合一的特征。而且，隨著農(nóng)產(chǎn)品物流體系的發(fā)展，生產(chǎn)消費格局變化對物流發(fā)展的影響已經(jīng)顯現(xiàn)，“我國物流主體以小微企業(yè)為主，市場結(jié)構(gòu)高度分散，第三方物流服務(wù)明顯增長。以‘農(nóng)超對接’模式為代表，通過訂單、合作和并購等方式整合供應(yīng)鏈，減少物流環(huán)節(jié)，已成為中國鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢”。